Delphi Define Conectividade de Dados com Sistemas Completos e Tecnologias de Ponta
Novo Conector HSDD e Hub de Três Portas Expandem Consideravelmente as Capacidades de Conectividade
Data de Lançamento: 15 de Maio, 2008
TROY, Michigan — O portfólio em expansão de novos e empolgantes produtos de conectividade de dados da Delphi Corp. (PINKSHEETS: DPHIQ) fornece as melhores soluções para manter os consumidores conectados entre as exigências mais sofisticadas que desafiam continuamente os fabricantes de equipamentos originais.
Os consumidores estão exigindo mais opções e maior variedade para se manterem conectados em seus veículos, observa Brenton Smith, Diretor de Inovação e Gerenciamento de Produtos da Delphi Packard Arquitetura Eletro-eletrônica Sistemas de Conexão. Com o Sistema de Conectividade de Dados Delphi (DDCS), disse Smith, as alternativas são virtualmente ilimitadas. Os sistemas avançados de conectividade de dados da Delphi incorporam uma linha completa de chapas atravessadas, hubs, sistemas de conexão in-line, cabos, portas e são desenvolvidos para atender às especificações exclusivas de cada cliente e suas exigências de produtos.
Além de uma linha completa de soluções de conectividade USB, o Sistema de Conectividade de Dados Delphi inclui sistemas FAKRA, MOST (fibra óptica) bem como dois novos produtos que expandem consideravelmente as capacidades de conectividade de dados da Delphi:
- Um hub de três portas que é capaz de acomodar múltiplos sistemas de veículos ou interfaces para o consumidor e permite entradas USB padrão para iPods® e reprodutores de MP3, conectores de vídeo e áudio para jjogos, reprodutores de DVD ou filmadoras, ou slots SD para cartões de fotos a serem localizados em todo o veículo."
- Sistemas de conectividade de Dados Digitais de Alta Velocidade (HSDD) que oferecem sistemas de conexão de baixo custo projetados para aplicações automotivas, para uma ampla gama de protocolos de alta velocidade: USB 2.0, IDB-1394, LVDS, FlexRay, eMOST e Ethernet.
O HSDD é importante porque simplifica as conexões nos veículos que usam múltiplos protocolos de dados, explica Smith. Os sistemas de conectividade HSDD transportam dados digitais de alta velocidade com blindagem contínua e empregam tecnologias padrão de montagem automotiva. Eles também possibilitam o uso de aplicações de câmera e vídeo em sistemas de segurança.
O hub de três portas permite aos fabricantes de veículos incluir múltiplas interfaces para clientes em todo o veículo, acomodando tanto os passageiros do banco dianteiro como do traseiro. As interfaces estão geralmente no painel, dentro do porta-luvas, no console ou no compartimento de passageiros no banco traseiro. As interfaces múltiplas para o consumidor podem acomodar áudio/vídeo, telemática e intercâmbio de dados em posicionamento global. Eles são compatíveis com USCAR-30 e todas as interfaces para o consumidor da Delphi empregam as interfaces I/O padrão da indústria, utilizadas para conectar dispositivos periféricos a computadores.
"A Delphi está definindo o que é conectividade de dados com um portfólio completo de sistemas de conectividade de dados e uma linha completa de produtos de conectividade na vanguarda dos avanços tecnológicos" observa Tim Ross, Diretor Global de Vendas e Marketing, Delphi Packard Arquitetura Eletro-eletrônica.
"Nossos especialistas assumiram a liderança para estabelecer os padrões de indústria e estão comprometidos a introduzir constantemente produtos inovadores, enquanto as tecnologias de consumo continuam a se desenvolver. Oferecer os melhores sistemas de conectividade de dados do mundo é a prioridade principal na Delphi," afirma Ross.
As entradas para consumidor da Delphi são equipamentos padrão em várias marcas e modelos de veículos produzidos atualmente. O HSDD da Delphi será lançado numa plataforma européia de uma importante montadora nos veículos modelo 2009 e estará pelo menos em duas plataformas dessa montadora nos veículos modelo 2010. Portas múltiplas, possibilitadas pelos hubs de três portas da Delphi, estão planejadas para os veículos modelo 2010.
Para mais informações sobre os Sistemas de Conectividade de Dados da Delphi, visite www.Delphi.com/dataconn.
A Arquitetura Eletro-eletrônica Delphi fornece redes de distribuição elétrica e de sinal para os veículos atuais cada vez mais complexos. Os engenheiros da Delphi atuam como arquitetos mestres utilizando ferramentas e software proprietários de design para criar um modelo virtual de arquitetura eletroeletrônica de um veículo, até o último conector, centro elétrico, módulo eletrônico e chicote de fiação. Ao fazê-lo, eles avaliam o impacto de várias opções para oferecer um sistema de arquitetura eletro-eletrônica totalmente avançado garantido pelos centros técnicos e instalações de manufatura da Delphi em 31 países em todo o mundo.
Para mais informações sobre a Delphi Corp. (PINKSHEETS: DPHIQ), visite www.delphi.com.
DECLARAÇÕES PROGRESSIVAS
Este press release, bem como quaisquer outras declarações feitas pela Delphi, podem conter declarações progressivas que refletem, quando feitas, as visões atuais da Empresa no que diz respeito a eventos e desempenhos financeiros atuais. Tais declarações progressivas estão e estarão, conforme o caso, sujeitas a vários riscos, incertezas e fatores referentes às operações e ao ambiente de negócios da Empresa, o que pode fazer com que os resultados reais da Empresa sejam materialmente diferentes de qualquer resultado futuro, expresso ou implícito, por essas declarações progressivas. Em alguns casos, é possível identificar essas declarações por palavras prospectivas, como "pode", "poderia", "irá", "deve", "espera-se", "planeja", "antecipa", "acredita", "estima", "prevê", "possível" ou "continua", bem como as versões negativas desses termos e outra terminologia comparável. Os fatores que podem fazer com que os resultados reais sejam materialmente diferentes destas declarações progressivas incluem, sem limitações, os seguintes: a capacidade da Empresa de continuar como empresa ativa; a capacidade da Empresa de operar de acordo com os termos da linha de crédito de financiamento do débito em possessão, de obter uma prorrogação ou outras alterações necessárias para manter acesso para tal linha de crédito e de assegurar os adiantamento previstos da GM para obter quaisquer tais extensões ou alterações; a capacidade da companhia de obter homologação judicial para requerimentos que fazem parte do processo previsto no Capítulo 11 por ela promovidos ocasionalmente; a capacidade da companhia de desenvolver, promover, confirmar e consumar seu plano de reorganização que foi confirmado pelo Tribunal em 25 de janeiro de 2008 ou qualquer outro plano de reorganização confirmado posteriormente; riscos associados a terceiros que tenham requerido ou obtido homologação judicial para finalizar ou encurtar o período de exclusividade para que a companhia proponha e confirme um ou mais planos de reorganização, nomeie um síndico conforme Capítulo 11 ou converta os processos previstos no Capítulo 7; a capacidade da companhia de obter e manter relacionamentos empresariais normais com fornecedores e prestadores de serviço; a capacidade da companhia de manter contratos que tenham importância crítica para suas operações; o impacto prejudicial potencial dos processos previstos no Capítulo 11 sobre a liquidez da companhia ou seus resultados operacionais; a capacidade da companhia de financiar e executar seu plano estratégico (incluindo o plano de transformação descrito no Item 1. do "Plano de Reorganização e Transformação" do Relatório Anual no Formulário 10-K para o ano terminado em 31 de dezembro de 2007 arquivado na SEC) e fazê-lo dentro de um prazo razoável; a capacidade da companhia de atrair, motivar e/ou conservar executivos e associados de importância estratégica; a capacidade da Companhia de evitar ou continuar a operar durante uma greve ou paralisação parcial do trabalho ou lentidão do trabalho por parte de qualquer um de seus funcionários sindicalizados ou dos funcionários de seus principais clientes, bem como a capacidade da Companhia de atrair e manter clientes. Fatores adicionais que podem afetar os resultados futuros são identificados no Relatório Anual da Empresa no Formulário 10-K para o ano encerrado em 31 de dezembro de 2007 arquivado na Comissão de Títulos e Câmbio dos EUA., incluindo os fatores de risco na Parte I. Item 1A. Fatores de Risco, contidos no relatório em questão. A Delphi renuncia qualquer intenção ou obrigação de atualizar ou revisar quaisquer declarações progressivas, seja como resultado de novas informações, eventos futuros e/ou de resto. De forma semelhante, estes e outros fatores, incluindo os termos de qualquer plano de reorganização finalmente confirmado, podem afetar o valor dos diversos passivos de pré-petição da Empresa, ações ordinárias e/ou outros títulos acionários.
Maraline Kubik
maraline.kubik@delphi.com
[1] 330.373.5682