Sistemas de Controle de Motor

O Injetor de Combustível com Rápida Bobina Única Multec^® 20 GDi Delphi foi projetado para motores a gasolina de injeção direta e apresenta uma rápida bobina única ideal para aplicações de combustão enxuta estratificada em spray.  Ele oferece desempenho destacado de injeção de combustível e spray a um custo menor do que o da tecnologia de injetores de piezo.  Também apresenta um grupo de válvulas com abertura para fora e é atuado por um solenóide (atualmente em desenvolvimento).  Isso será a próxima geração de injetores de combustível de alta pressão (200 bar).

O princípio operacional do Injetor de Combustível com Rápida Bobina Única Multec 20 GDi Delphi tem como base uma grupo de válvulas com abertura para fora que gera um padrão cônico de spray. Em intervalos precisamente cronometrados, o combustível é injetado na câmera de combustão (perto da vela de ignição) quando a válvula está fechada e, portanto, permite um nível de mistura estratificada ideal. O spray de combustível eficientemente atomizado resultante tem uma qualidade de spray superior (ou seja, atomização e penetração), que atende às demandas de combustão estratificada de forma a obter maior eficácia operacional do motor.

Benefícios

• O design de rápida bobina única oferece mais valor em comparação à tecnologia de piezo
• A injeção direta estratificada em spray apresenta:
• Consumo de combustível significativamente reduzido em comparação a sistemas guiados em parede e oferece maior amplitude de operação
• Menores emissões em comparação a sistemas guiados em parede
• Melhorias na economia de combustível no ciclo total de direção de até 15 a 20% em comparação a motores base
• O grupo de válvulas com abertura para fora oferece excelente estabilidade de spray (forma cônica) com resistente zona de recirculação estabelecida e sensibilidade mínima à formação de depósitos
• O acionamento de 50 V com corrente inversa permite o uso de um acionador de padrão industrial e permite a aplicação de várias injeções com separação hidráulica de menos de 0,2 ms
• A faixa de fluxo linear avançada fornece melhores capacidades de estratificação e é adequada para motores com turbo-compressor
• Resistência à corrosão, desempenho de fluxo e faixa linear para acomodar as exigências de combinações de combustível etanol

Aplicações Típicas

O Injetor de Combustível com Rápida Bobina Única Multec 20 GDi Delphi pode ser aplicado a todos os motores a gasolina, sendo particularmente adequado para motores a gasolina de maior deslocamento, nos quais os consumo de combustível é de grande importância. O amplo fluxo linear o torna ideal para acoplamento até mesmo em aplicações homogêneas com turbo-compressor, e a excelente atomização é capaz de atender às necessidades de processos futuros de combustão, como HCCI (homogeneous charge compression ignition) a gasolina ou CAI (controlled auto-ignition).

Disponibilidade

O Injetor de Combustível com Rápida Bobina Única Multec 20 GDi Delphi estará disponível aos consumidores automotivos a partir de 2011. Entre em contato com a Delphi para obter informações adicionais.

Especificações de Desempenho Direcionadas

Vantagens de Desempenho

O Injetor de Combustível com Rápida Bobina Única Multec 20 GDi Delphi atuado por um solenóide foi projetado para aplicações simples estratificadas de montagem central e oferece um dispositivo mais econômico em comparação aos injetores atuados por piezo. Um cone de spray resistente, com zona de recirculação estável e rápidas injeções múltiplas, permite uma capacidade destacada de estratificação.

Devido ao uso da atuação de solenóide convencional, o equipamento do acionador é basicamente o mesmo para aplicações a gasolina com injeção direta homogênea e, portanto, a unidade de controle eletrônico (ECU) também pode ser usada apenas com modificações secundárias.

A Vantagem Delphi

A Delphi oferece subsistemas de ar e ignição, sistemas de cadeia de válvulas, componentes de recirculação de gases de escape e sensores, apresentando aos fabricantes de veículos o portfólio mais amplo de componentes e sistemas de controle de motores. A Delphi pode integrar sistemas de controle de ar e combustível e os controles e sensores eletrônicos associados, ajudando a fornecer sistemas completos de controle de motor projetados para atender a exigências de emissões e consumo de combustível no mundo inteiro.

A Delphi aplica seus recursos globais ao desenvolvimento de uma tecnologia de injeção de combustível direta a gasolina estratificada em spray, conduzida pela equipe de pesquisa do Grupo Avançado de EMS a Gasolina, localizado no Centro Técnico do Cliente (CTC) da Delphi em Bascharage, Luxemburgo. O CTC é uma instalação de nível internacional que apresenta equipamentos de testes avançados e uma equipe comprometida em trabalhar rigorosamente com a equipe de produtos dos fabricantes no sentido de desenvolver sistemas de injeção de combustível adaptados para atender às necessidades de clientes individuais.

A Delphi tem uma longa história de fornecimento de componentes e sistemas de gerenciamento de motores a gasolina que têm ajudado os fabricantes automotivos em todo o mundo a superarem os desafios comerciais e normativos. Essa experiência fornece conhecimento exclusivo em nível de sistemas e recursos únicos de análise aos fabricantes. Apenas a Delphi oferece um portfólio completo de produtos para sistemas de gerenciamento de motores, incluindo:

• Sistemas de injeção de combustível
• Sistemas de ignicação
• Gerenciamento de ar e combustível
• Eletrônica
• Sensores e atuadores
• Sistemas de trem de válvulas
• Sistemas de tratamento de combustível
• Sistemas de emissões evaporativas