Sistemas de Controle de Motor

O Subsistema de Ignição com Sensor de Corrente de Ionização da Delphi (Detecção de Íons) é uma tecnologia com base no princípio de que o fluxo de corrente elétrica em um gás ionizado (por exemplo, durante a combustão) é proporcional à condutividade elétrica da combustão.  Colocando uma tensão de corrente contínua média nos eletrodos da vela de ignição, a condutividade pode ser medida.

O Subsistema de Sensor de Íons da Delphi consiste de uma bobina de ignição por cilindro e um circuito eletrônico resistente a altas temperaturas.  As peças móveis e os fios condutores de alta tensão são eliminados para ajudar a oferecer o máximo em fornecimento de energia à vela de ignição.  Nesse design, a vela de ignição não só inflama a mistura de ar⁄combustível, como também atua como sensor em cilindro a fim de monitorar o processo de combustão.  O sinal do Sensor de Íons resultante contém informações de combustão.  O processamento desse sinal permite que ele seja usado para recursos de controle do motor que exigem conhecimento das características de combustão.

Os recursos dos Subsistemas de Sensor de Íons Delphi de produção incluem ignição de bobina por vela, geração em conformidade com todas as velocidades e cargas, dois diagnósticos a bordo (OBD-II), detecção de falha de acionamento e detecção de batida direta no cilindro.  A tecnologia de Sensor de Íons da Delphi tem sido usada em aplicações de motocicletas para controle e detecção de batidas.

Benefícios

• Os sinais do Sensor de Íons fornecem informações diretas de combustão no cilindro ao controlador do motor.  O processamento dessas informações pode habilitar recursos de controle do motor que exigem conhecimento das características de combustão.  Além do maior controle do motor, o tempo de desenvolvimento pode ser reduzido.
• A percepção de batidas do Sensor de Íons elimina os sensores de batida com base em vibração, resultando em menores custos dos sistemas e melhorando a sensibilidade e a detecção de batidas.  A detecção da batidas é resistente a ruídos do trem de válvulas e outros ruídos mecânicos.
• A detecção de falha de acionamento do OBD II de Sensor de Íons melhora a capacidade de detecção de falhas de acionamento.
• A avaliação direta no cilindro do processo de combustão permite compensar a combustão devido à variação do combustível e, assim, ajuda a reduzir emissões de tubo de escape de hidrocarboneto (HC) com partida a frio, para ajudar a atender às exigências PZEV.
• O circuito eletrônico de rampa e acionamento oferece menor dissipação de energia e maior eficácia.  Os circuitos da vela, de polarização e de amortecedor são totalmente integrados e encapsulados na bobina como uma unidade.
  

Aplicações Típicas

O Subsistema de Ignição com Sensor de Corrente de Ionização da Delphi pode ser usado em todos os programas atuais e futuros de motores multiválvulas ou de duas válvulas, incluindo carros de passeio e aplicações de motores a gasolina de pequeno porte, como motocicletas.

Evento de Faísca—Fluxo da Corrente de Faísca e Período de Medição—Fluxo da Corrente de Íons

Na configuração exibida, a corrente de faísca é usada para criar uma voltagem de polarização, eliminando a necessidade por uma fonte de tensão adicional.  A corrente da distância explosiva medida após o evento de faísca reflete o processo de combustão.  Os parâmetros relacionados são extraídos através do processamento de sinais.

Formas de Ondas da Corrente de Íons

Combustão Normal

Falha de acionamento em um cilindro

Batida

Além dos desempenhos descritos, os sistemas de Sensor de Íons permitem o desenvolvimento contínuo de funcionalidades e recursos avançados, como:

• Localização da pressão de pico (LLP)
• Compensação de partida a frio
• Controle de diluição
• Detecção de pré-ignição

Mecanização de Subsistemas

Este gráfico demonstra uma possível aplicação no veículo do Subsistema de Sensor de Íons da Delphi.

Especificações Típicas da Bobina de Sensor de Íons no Topo da Vela (Depende do motor)

Esses são valores de exemplo para um pacote típico. Outros níveis de desempenho estão disponíveis.

Vantagens de Desempenho

Com a tecnologia de Sensor de Íons da Delphi, a vela de ignição convencional atua como sensor intrusivo no cilindro para obter informações sobre cada evento de combustão com influência mínima, devido a condições ambientais como vibração, ruído mecânico e temperatura.  O controle otimizado de batidas de cilindro individual ajuda a aumentar a eficácia do motor e a reduzir o consumo de combustível.  Através da tecnologia de Sensor de Íons da Delphi, a detecção de falha de acionamento é compatível com OBD II e oferece confiabilidade e resistência muito altas em comparação a vários outros métodos de detecção.  Os recursos avançados do Subsistema de Sensor de Íons da Delphi, como compensação de combustão devido a variação de combustível, também estão disponíveis para ajudar a reduzir as emissões de tubo de escape de HC com partida a frio.

A Vantagem Delphi

A Delphi tem mais de 100 anos de experiência em sistemas de ignição e fabrica mais de 23 milhões de bobinas de ignição e sistemas de ignição a cada ano.  Com uma rede global de centros de engenharia e instalações de fabricação de sistemas de ignição de baixo custo na Europa, Ásia, América do Norte e América do Sul, a Delphi pode fornecer a entrega dentro do prazo para oferecer suporte a fabricantes em todas as partes do mundo.

A Delphi tem uma longa história de fornecimento de componentes e sistemas de gerenciamento de motores a gasolina que têm ajudado os fabricantes automotivos em todo o mundo a superarem os desafios comerciais e normativos.  Essa experiência fornece conhecimento exclusivo em nível de sistemas e recursos únicos de análise aos fabricantes.  Apenas a Delphi oferece um portfólio completo de produtos para sistemas de gerenciamento de motores, incluindo:

• Sistemas de injeção de combustível
• Sistemas de ignicação
• Gerenciamento de ar e combustível
• Eletrônica
• Sensores e atuadores
• Sistemas de trem de válvulas
• Sistemas de tratamento de combustível
• Sistemas de emissões evaporativas