Sistemas de Controle de Motor

As Válvulas Eletrônicas de Recirculação de Gases de Escape (EGR) a Gasolina Delphi recirculam quantidades medidas de gás de escape no sistema de admissão do motor para ajudar a limitar as emissões de óxido de nitrogênio (NO_x).  A Delphi oferece uma família de válvulas EGR a gasolina que inclui uma configuração pivô central/alicerce e que tem como base uma tecnologia comprovada de válvulas de recirculação de gases de escape a gasolina com atuação eletrônica.

As Válvulas Eletrônicas de Recirculação de Gás de Escape a Gasolina Delphi estão disponíveis com atuadores de solenóide, motor de torque ou motor de corrente contínua (DC) a fim de atender as exigências de clientes específicos em termos de força, resposta, custo e vazamento.

A Delphi também oferece uma vávula EGR que pode ajudar os fabricantes a reduzir as emissões de NO_x em programas de motor com combustão estratificada em spray para injeção direta de gasolina (GDi).  Devido a sua operação de queima "pobre", esses motores geralmente produzem mais NO_x.  A Delphi desenvolveu uma válvula EGR para a aplicação estratificada em spray de GDi, pioneira na indústria, que está agora em fase de produção.

Benefícios

• O sólido design de válvulas oferece resistência ao carbono, durabilidade e longa vida útil, além de alta qualidade e capacidade de controle do módulo de controle do motor.
• Os atuadores de grande força de abertura e fechamento minimizam o impacto da corrosão e ajudam a fornecer alta qualidade, durabilidade e longa vida útil.  Eles possuem acionadores compatíveis com ECM.  A Delphi oferece uma variedade de atuadores para atender às exigências de aplicações dos clientes.
• O sensor da posição do pivô central inclui uma tira resistiva para maior durabilidade e resistência a intrusão de umidade para modelos de atuadores de solenóide linear.
• O sensor da posição do pivô sem contato (Sensor Hall) está disponível para modelos de atuadores de motor de torque.
• O sistema de buchas proporciona uma vazamento externo mínimo para sistemas com base em bucha de eixo.
• O sistema de blindagem e bucha oferece menor histerese e maior capacidade de controle da posição/fluxo.  Ele também reduz a variação no fornecimento de EGR, para ajudar a reduzir emissões.
• O rápido tempo de resposta de abertura e fechamento das válvulas melhora a controlabilidade do módulo de controle do motor e ajuda a reduzir as emissões, como resultado da redução na longa durabilidade dos gases de escape.
• Os designs de baixo nível de vazamento interno e externo ajudam a melhorar o desempenho do motor e a diminuir as emissões.
• As válvulas e os componentes de aço inoxidável fornecem sólido desempenho e resistência a corrosão, altas temperaturas e desgaste.
• As válvulas modulares oferecem flexibilidade de design de forma a atender as mais variadas exigências dos clientes.

Válvula Linear EGR-1 Delphi

 Válvula Linear EGR-2 Delphi

Aplicações Típicas

As Válvulas Eletrônicas de Recirculação de Gases de Escape Delphi foram projetadas para todos os motores a gasolina, para ajudar os fabricantes a atenderem às exigências de emissões de escape e decretos de economia de combustível na América do Norte, na Europa e na Ásia.  A válvula eletrônica EGR de baixo vazamento externo PZEV (Partial Zero Emissions Vehicle) da Delphi foi projetada para aplicações que serão necessárias para atender às rigorosas exigências de emissões evaporativas PZEV.

Vantagens de Desempenho

As Válvulas Eletrônicas de Recirculação de Gases de Escape a Gasolina Delphi apresentam um design sólido que ajuda a impedir a contaminação de carbono (coqueificação), que pode prejudicar a operação do cabeçote móvel.  O rápido tempo de resposta de abertura e fechamento ajuda os clientes a atenderem as exigências de controlabilidade, enquanto o desempenho de pouco vazamento interno e externo minimiza as emissões de escape e possibilita a calibração precisa do motor, tudo isso em um pacote eficiente e econômico.  O design PZEV mais moderno da Delphi reduz ainda mais as taxas de vazamento externos, aproximadamente 10 vezes mais do que os designs atuais.

A Delphi reconhece que uma das formas mais efetivas de se reduzir a geração de NO_x em um motor a gasolina é reduzir as temperaturas dos cilindros.  Isso pode ser feito de maneira bastante eficaz, limitando a quantidade de oxigênio na câmara de combustão.  Dessa forma, as válvulas EGR da Delphi recirculam quantidades controladas de gases inertes no sistema de admissão, onde são misturados ao ar que entra.  O resultado ajuda a reduzir a temperatura de combustão para níveis abaixo daquele em que o NO_x se forma.

A quantidade de gás recirculado na câmara de combustão depende das condições operacionais, mas as válvulas EGR continuamente variáveis da Delphi permitem:

• Alto fluxo de EGR para operações de viagem e de médio alcance
• Baixo fluxo EGR para baixa velocidade e condições de carga leve
• Nenhum fluxo EGR durante o aquecimento do motor, a marcha lenta e o acelerador totalmente aberto

A Delphi pode oferecer suporte a uma ampla variedade de exigências de programas EGR a gasolina em nível global, através de instalações de engenharia em Rochester, NY (EUA), Bascharge (Luxemburgo) e Daegu (Coréia).

A Delphi faz parceira com a Korea Delphi Automotive Systems Corporation (KDAC) a fim de intensificar seus recursos de design e desenvolvimento para válvulas EGR a gasolina futuras e para aumentar seus recursos globais de engenharia.

A Vantagem Delphi

Com ampla experiência no desenvolvimento de sistemas de gerenciamento de motores, a Delphi oferece aos fabricantes de veículos recursos exclusivos de análise e conhecimento em nível de sistema.  A Delphi tem profundo conhecimento dos mercados automotivos no mundo inteiro e uma longa história de fornecimento mundial de produtos de gerenciamento de motores.  A Delphi tem uma rede global de recursos e está posicionada de forma a responder rapidamente e eficientemente com instalações localizadas de fabricação de componentes e com experiência de calibração em mercados locais.  Apenas a Delphi oferece um portfólio completo de produtos EMS, incluindo:

• Sistemas de Injeção de Combustível
• Sistemas de Ignição
• Gerenciamento de Ar e Combustível
• Eletrônica
• Sensores e Atuadores
• Sistemas de Conjunto de Controle de Válvulas
• Sistemas de Manuseio de Combustível
• Sistemas de Emissões Evaporativas