Aquecimento e Resfriamento

Os Radiadores Delphi estão disponíveis em configurações de circulação cruzada e fluxo descendente. Sua construção soldada em alumínio oferece capacidade superior de transferência de calor e baixa queda de pressão para fluxo de ar otimizado do sistema de resfriamento.

Saída de motor aumentada, melhor proteção ao pedestre, economia de combustível e massa têm aumentado as exigências técnicas para sistemas de refrigeração de motor. Para atender estas novas exigências, a Delphi desenvolveu uma ampla gama de Radiadores compactos, leves e de alto desempenho.

Benefícios

• Linha complea de profundidades de núcleo para cobrir uma ampla gama de aplicações (14.5 mm a 54 mm)
• O alumínio soldado permite alto desempenho e baixa queda de pressão
• Compacto e leve
• Liga de longa vida para resistência avançada à corrosão
• Características flexíveis de montagem para aplicação personalizada, incluindo módulos de refrigeração do sistema de transmissão
• Capacidade de refrigeração de óleo no tanque permite flexibilidade do design e tubulação simplificada do veículo

Radiadores em Alumínio Delphi

Aplicações Típicas

O portfólio de Radiadores Delphi tem uma linha de profundidade de núcleo de 14.5 mm a 54 mm para aplicações desde motores a gasolina de extremidade baixa, até motores de serviço pesado a diesel e híbridos. 

Vantagens de Desempenho

Os Radiadores Delphi ajudam a capacitar a total integração do sistema de refrigeração. Suas características de desempenho permitem absorver o calor adicional gerado pelos circuitos de refrigeração do ar de admissão e de recirculação de descarga de gás (EGR), bem como eletrônicos dos motores híbridos. Baixa queda de pressão de ar lateral para tamanho reduzido do ventilador ajuda a reduzir a massa total do sistema, além de reduzir a energia necessária para operar o ventilador. Com o radiador do lado direito disponível para qualquer segmento de veículos, a Delphi está permitindo a criação de designs duráveis, mais leves e mais econômicos de sistemas de refrigeração para sistemas atuais e futuros de refrigeração do sistema de ar de admissão.